飛機司機門與乘客門耐久疲勞性能試驗臺

一、概述

飛(fei)機滑(hua)移(yi)(yi)門(men)開閉耐(nai)久試(shi)驗(yan)(yan)臺(tai)主要用于在常溫環境下對各(ge)類飛(fei)機進行(xing)滑(hua)移(yi)(yi)門(men)的滑(hua)移(yi)(yi)門(men)與滑(hua)軌之間(jian)的耐(nai)久試(shi)驗(yan)(yan)及門(men)鎖、車門(men)密封件綜合性能試(shi)驗(yan)(yan)。通過(guo)試(shi)驗(yan)(yan)，驗(yan)(yan)證滑(hua)移(yi)(yi)門(men)等及其附(fu)件耐(nai)久性能。

樣件(jian)安(an)裝(zhuang)試驗臺(tai)架，安(an)裝(zhuang)科學方便，可以選擇把(ba)滑(hua)移門固定在鋁型(xing)材(cai)框架上即可。鋁型(xing)材(cai)框架接實可靠。腳(jiao)部安(an)裝有(you)鎖(suo)緊(jin)萬(wan)向輪。

二、試驗動(dong)作：外(wai)解(jie)鎖(suo)→開門(men)(men)→定位(wei)鎖(suo)(suo)解鎖(suo)(suo)→關門(men)(men)→內解鎖(suo)(suo)→開門(men)(men)→定位(wei)鎖(suo)(suo)解鎖(suo)(suo)→關門(men)(men)。

每一步均有感應開關感應，當沒(mei)有感應到時(shi)證明試驗臺沒(mei)有解(jie)鎖或者開關門不到位。計算機就(jiu)會停留在某(mou)一動作上(shang)面。

試驗臺優點：

◇ 能夠自動(dong)循環(huan)開啟和關閉，并(bing)在(zai)試驗過程(cheng)中通(tong)過位(wei)置(zhi)接近開關能實(shi)時檢測解鎖、開門(men)(men)、關門(men)(men)是否到位(wei)，如動(dong)作(zuo)不到位(wei)，則(ze)下一步動(dong)作(zuo)不能繼(ji)續(xu)進行并(bing)發出聲光(guang)報警。

◇ 程(cheng)序部分能夠實(shi)現每個(ge)滑移門、分開單獨自動計數，達到設定(ding)試驗次數時試驗臺能自動停機并記錄數據且(qie)設有聲光報警裝置。

◇ 能夠同時進行滑移門的外解鎖和內解鎖試(shi)驗（客戶選用，試(shi)驗臺配有此功(gong)能）

設備可在24小時不間斷的條件下(xia)(xia)安(an)全工(gong)(gong)作，系(xi)統具備過載(zai)保(bao)護(hu)，斷電保(bao)護(hu)、漏電保(bao)護(hu)、短路保(bao)護(hu)，聲光報(bao)警裝置等(deng)多種報(bao)警保(bao)護(hu)功能，控制(zhi)器具有緊(jin)急停(ting)止、自(zi)(zi)動(dong)(dong)監測、自(zi)(zi)動(dong)(dong)報(bao)警和自(zi)(zi)動(dong)(dong)停(ting)機(ji)功能，并自(zi)(zi)動(dong)(dong)記錄故(gu)障原(yuan)因及停(ting)機(ji)時的試驗(yan)(yan)信息同時應具備故(gu)障自(zi)(zi)診斷功能，保(bao)證一(yi)(yi)旦設備出現異常，將自(zi)(zi)動(dong)(dong)停(ting)止試驗(yan)(yan)機(ji)構異常工(gong)(gong)位(wei)的開閉(bi)循環動(dong)(dong)作，并切(qie)斷相應工(gong)(gong)位(wei)的有壓氣源供應，同時發(fa)出報(bao)警信號。下(xia)(xia)一(yi)(yi)次開機(ji)時可接(jie)上一(yi)(yi)次試驗(yan)(yan)次數繼續工(gong)(gong)作。